Újra vasárnap, újra TDS vasárnap, ezen a héten a kárpitozást fogom megírni, ami egyben az első legfontosabb változás volt az autón.
2010 lement az első BMW találkozóm az autóval. Unokatesómmal és egyben a szerelőmmel beszéltük, hogy mit kéne az autón csinálni, és egyértelmű volt, hogy a szememben a BMW bőrrel az igazi, így az is tervben volt, és erre mondta unokatesóm, hogy pont van neki egy komplett bézs beltere és nem is akár milyen! Beszéltük hogy kéne valami egyedit csinálni, így arra jutottunk először, hogy a műszerfal legyen fekete a többi bézs. Sajnos kiderült, hogy ilyen kaliberű autó van az E34 palettán, így jött az arany megoldás, hogy legyen a faberakás, fekete és minden más bézs!
(Hát igen ez valahogy nem maradhatott így.)
Az ötlet tökéletes volt a mai napig nem láttam hasonló E34-et, így sikerült egy Individual belteret létrehozni.
(Kb 1 hónapig bírta ki a beltér, sok idő nem volt megszokni.)
Megbeszéltünk mindent, és eljött a várva várt nap, elkezdtük kibelezni az autót, és vele együtt jöttek az elrejtett dolgok. Megtaláltuk, hogy hol volt törve az autó, illetve hol lett a 2-ből 1. A szétszedés szépen haladt minden jött ki szépen a helyéről és egyszer csak minden kint volt a helyén, erre elment az első nap.
(Ülések kint a műszerfal aljával együtt.)
Másnap neki ugrottunk az összerakásnak, voltak kisebb nagyobb lyuk az autó alján ezeket szépen beragasztottuk kitakarítottuk az alját, hogy minden kisebb fémtörmelék, illetve rozsda darab, ha nem muszáj akkor ne legyen már ott, és ha már szét van kapva a beltere így bekábeleztük a hangtechnikát is, mert a mélyláda ugyebár kell.
(Ő bizony már hazaért.)
Na szépen lassan elkezdtük az összerakás. Fűtésbox vissza aztán jött a műszerfal majd a szőnyegek, kisebb műanyag elemek, tető kárpit stb. Lassan láttuk a fényt az alagút végén és már láttuk, hogy ez egy nagyon ütős projekt lesz!
(Hát valahogy így néz ki egy beltér csupaszon, páran lehet itt adták volna fel.)
Lassan minden elem vissza kerül a helyére már csak az ülések maradtak és nem is akármilyenek! Az egy dolog, hogy egy patika állapotú belteret kap az autó de az ülések elektromosan állíthatóak! Egy hatalmas szerencsénk volt, hogy az autó segge egy 535i hátsó és abba bent volt minden full-full extrás kábelezés így azzal rengeteg időt spóroltunk meg.
(Alakul a molekula minden szép és jó.)
Minden a helyére került jöhet a végső próba! Az ülések szépen mozognak minden elektronika szépen teszi a dolgát a kárpitozás elkészült és végeredmény magáért beszél. A mai napig kapok dicsérő szavakat hogy milyen ritka szép egy beltér.
(A végeredmény magáért beszél)
Összefoglalva, hogy mik lettek cserélve illetve beszerelve:
- Teljes beltér, minden szürkéről bézsre lett cserélve, műszerfal, tetőkárpit, ülések, szőnyegek.
- A plüss ülések elektromos bőr lett.
- Tempomat.
- Kis pakoló rekesz a vezető oldalon.
- A sima nap ellenző helyére a tükör kihúzására lámpák kigyulladnak.
- Térképolvasó lámpa előre és hátra.
- Fekete fa berakás.
- Extra szőnyeg minden üléshez.
- Hangtechnika kábelezés.
Hát ez a rövid története a kárpitozásnak, a jövő héten jön a következő cikk, amiben az eddig felmerült hibákról lesz szó, illetve azok elhárításáról.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.